uzlādējamas litija jonu baterijas

Hibrīda akumulatora izmaksas, nomaiņa un kalpošanas laiks

Hibrīdautomašīnās, elektriskajās automašīnās un spraudņa hibrīdos var izmantot litija jonu akumulatorus. Šīs uzlādējamās baterijas ir dārgākas par parastajām svina-skābes vai niķeļa-kadmija (NiCd) baterijām, ko izmanto parastajās automašīnās. Tomēr to augstākā efektivitāte no aptuveni 80% līdz 90%, ilgāks kalpošanas laiks un ātrais uzlādes laiks padara tos par dabisku izvēli transportlīdzekļiem, ar kuriem jābrauc īsos braucienos pa pilsētu. Tipisks litija jonu akumulators, ko izmanto hibrīdos, ir apmēram divas reizes dārgāks salīdzinājumā ar līdzvērtīgu jaudu svina skābes vai NiCd akumulatoru.

Hibrīda akumulatora izmaksas — 100 kWh akumulatoru komplekts spraudņa hibrīdam parasti maksā no 15,000 25,000 līdz 24 2,400 USD. Tīrā elektriskā automašīna, piemēram, Nissan Leaf, var izmantot līdz XNUMX kWh litija jonu akumulatoru, kas maksā aptuveni XNUMX USD par kWh.

Nomaiņa – litija jonu akumulatori hibrīdos kalpo 8 līdz 10 gadus, ilgāk nekā NiCd akumulatori, bet īsāki par paredzamo svina-skābes akumulatoru kalpošanas laiku.

Dzīves ilgums — vecākās paaudzes niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulatoru komplekti dažos hibrīdos parasti kalpo apmēram astoņus gadus. Svina-skābes automašīnu akumulatori, kas izgatavoti parastajām automašīnām, normālos braukšanas apstākļos var kalpot līdz pat 3 līdz 5 gadiem. Litija jonu akumulatori normālos braukšanas apstākļos var darboties 8 līdz 10 gadus.

Cik ilgi kalpo litija jonu uzlādējamās baterijas?

Vecākās paaudzes niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulatoru bloki, ko izmanto dažos hibrīdos, parasti kalpo apmēram astoņus gadus. Svina-skābes automašīnu akumulatori, kas izgatavoti parastajām automašīnām, normālos braukšanas apstākļos var kalpot līdz pat 3 līdz 5 gadiem. Litija jonu akumulatori normālos braukšanas apstākļos var darboties 8 līdz 10 gadus.

Vai izlādējušos litija jonu akumulatoru var uzlādēt?

Izlādējušos litija jonu akumulatoru var uzlādēt. Tomēr, ja litija jonu akumulatora elementi ir izžuvuši lietošanas trūkuma vai pārmērīgas uzlādes dēļ, tos nevar atjaunot atpakaļ.

Akumulatora savienotāju veidi: ievads un veidi

Ir daudz veidu akumulatoru savienotāju. Šajā daļā tiks apspriesti izplatītākie savienotāju veidi, kas ietilpst kategorijā "akumulatora savienotājs".

Akumulatoru savienotāju veidi

1. Faston savienotājs

Faston ir 3M Company reģistrēta preču zīme. Faston nozīmē atsperu metāla stiprinājumu, ko izgudroja Aurēlija Taunsa 1946. gadā. Faston savienotāju standarta specifikācijas sauc par JSTD 004, kas nosaka savienotāju izmērus un veiktspējas prasības.

2. Muca savienotājs

Sadursmes savienotājus bieži izmanto automobiļu lietojumos. Savienotājs ir ļoti līdzīgs robotikas / santehnikas savienojuma savienojumiem, kas arī izmanto gofrēšanas mehānismu.

3.Banānu savienotājs

Banānu savienotājus var atrast mazos plaša patēriņa elektronikas ierīcēs, piemēram, pārnēsājamajos radioaparātos un magnetofonos. Tos izgudroja DIN Company, Vācijas uzņēmums, kas pazīstams ar savienotāju izveidi, ko izmanto dažādās elektroniskās ierīcēs. Vēsture

18650 Pogas augšdaļa: atšķirība, salīdzinājums un jauda

Atšķirība — atšķirība starp 18650 pogas augšējo un plakano augšējo akumulatoru ir metāla poga akumulatora pozitīvajā galā. Tas ļauj to vieglāk stumt ar ierīcēm ar ierobežotu fizisko telpu, piemēram, maziem lukturīšiem.

Salīdzinājums. Pogas akumulatori parasti ir par 4 mm garāki nekā akumulatori ar plakanu virsmu, taču tos joprojām var ievietot visās tajās pašās vietās.

Jauda — pogveida akumulatoriem ir par vienu ampēru lielāka jauda nekā 18650 plakanās augšējās akumulatoriem to biezāka dizaina dēļ.

Secinājumi

Akumulatora savienotāji kalpo, lai izveidotu un pārtrauktu elektrisko savienojumu ar akumulatoru. Litija jonu akumulatoru dažāda veida savienotāji kalpo diviem galvenajiem mērķiem: tiem ir jānodrošina labs elektriskais kontakts ar akumulatora spailēm, lai nodrošinātu optimālas strāvas plūsmu no akumulatora uz slodzi (ti, elektrisko ierīci). Tiem ir jānodrošina labs mehānisks atbalsts, lai noturētu akumulatoru vietā un izturētu jebkādas mehāniskas slodzes, vibrācijas un triecienus.